一、成都國六政策全解讀？

為了加快污染治理和改善空氣質量的進程，按照國家要求，包括成渝地區在內的重點區域將提前實施‘國六’的排放標準，成都市的實施時間由四川省統一規定，目前通告正在按程序上報，近期即將發布。和上一代排放標準‘國五’相比，‘國六’在各種污染物的排放限值都要更加嚴格。”

據了解，目前成都市機動車的擁有量為530多萬輛，在全國排名第二，僅次于北京。機動車給市民生活帶來便利的同時，造成的污染問題也日益突出，加強機動車尾氣治理刻不容緩。據成都市生態環境局測算，機動車尾氣排放已經占到大氣污染排放的將近三分之一，形勢嚴峻可見一斑。

根據測算，‘國六’標準實施后，輕型車排放的一氧化碳排放限制要求比‘國五’將降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限值減低50%，氮氧化物排放限值降低42%。從這組數據上看，整個污染物的排放基本上都降低了在30%-50%。

‘國六’是執行新的、階段性的標準，并不會影響在用車輛的使用。

也就是說，“國六”標準實施后，只是對“國五”的新車登記注冊有影響，已經登記注冊并通過年審的國五車輛正常使用不會受到影響。

從11月1日開始，成都還將增加OBA生產下線的檢驗。

在‘國六’機動車排放標準實施通告正式公布之前，市民依舊可以購買‘國五’標準的機動車。

市民要查看購買汽車是否符合“國六”標準，首先是查看準備購買車輛的《環保信息隨車清單》，確認排放等級為“國六”。同時，可以通過掃一掃《環保信息隨車清單》右上角二維碼，輸入車輛相關信息，查看該車輛是否已經進行了信息公開，并確認公開信息與隨車清單信息是否一致。

二、成都市大氣污染防治條例？

1.打造成都頭頂的“新風系統”

《條例》明確，成都在制定國土空間規劃時，應當充分考慮對大氣環境的影響，將空氣質量達標規劃等空氣質量改善規劃納入其中。

規劃和自然資源主管部門應當根據地形和氣象條件等因素，科學規劃城市空間布局，合理構建城市多級通風廊道系統，明確規劃管控要求。禁止在本市規劃已經確定的通風廊道區域內新建、改建、擴建排放大氣污染物的工業項目；通風廊道區域內已有的排放大氣污染物的工業項目，區（市）縣人民政府應當組織逐步清理或者外遷。

制訂理由顯示，成都受地理條件影響，城市熱島效應突出，《成都市城市總體規劃（2016—2030年）》中明確提出了通風廊道規劃要求，通過科學規劃，引進軟新風，改善大氣質量。而通風廊道具有“把城外新風引進城，把城里污染物吹走”的效應。在通風廊道區域內，要保證讓風輕松通過，讓清新的風通過。這就必然要求對廊道內建筑的高度、密度和布局形式，對廊道內的大氣污染物排放等方面強化管控。只有這樣，才能緩解城市熱島效應，打造成都頭頂的“新風系統”。

2.防治移動源污染

繞城內禁止新建大型物流基地、集散中心

《條例》明確支持發展和完善軌道主導、公交優先、慢行友好的城市低碳公共交通體系，提高公共交通出行率。市和區（市）縣人民政府及其有關部門應當建立和完善新能源車輛推廣使用機制。新增或者更換城市公共汽車應當采用新能源車輛。新建各類商業、民用和公共建筑設施，應當按照規劃要求同步配套建設電動汽車充電設施。

成都繞城高速公路（G4202）以內區域，禁止新建大型物流基地、物流集散中心或者商品批發市場。該區域內原有的物流基地、物流集散中心和商品批發市場，所在地區人民政府應當組織逐步外遷。

機動車應當按照規定要求進行排放檢驗，排放檢驗不合格的，公安機關交通管理部門不予辦理登記注冊。擬轉入登記的外地機動車，其污染物排放階段標準應當執行申請轉入時成都新登記注冊車輛執行的標準。

生態環境主管部門通過現場檢查監測、遙感監測、攝像拍照等方式發現機動車排放檢驗不合格、排放黑煙或者其他明顯可視污染物等違法行為的，應當及時將相關監測數據資料移送公安機關交通管理部門依法處理。

3.防治固定源污染

禁止新建、擴建使用燃煤設施的工業項目

《條例》規定，成都禁止新建、擴建使用燃煤設施的工業項目。新建排放大氣污染物的工業項目，應當按照規定進入產業功能區或者其他指定區域。企事業單位和其他生產經營者向大氣排放污染物的，應當符合成都執行的大氣污染物排放標準，遵守重點大氣污染物排放總量控制要求。大氣污染物重點排放企業應當按照要求安裝在線監測設備。

成都繞城高速公路（G4202）以內禁止新建、擴建混凝土（砂漿）、瀝青攪拌站。已建成但不符合環境治理要求的，應當按照市人民政府的規定限期關閉。

對于從事產生油煙污染的餐飲服務活動的，《條例》稱，應當避免對居住、醫療衛生、文化教育、科研、行政辦公等環境敏感區的影響。并禁止在居民住宅樓、未配套設立專用煙道的商住綜合樓以及商住綜合樓內與居住層相鄰的商業樓層新建、改建、擴建產生油煙、異味、廢氣的餐飲服務項目。

對于工業生產及科研實驗中可能產生惡臭氣體的，排污單位應當設置合理防護距離，并安裝凈化裝置或者采取其他措施。

《條例》還禁止在城市建成區、人口集中地區和其他依法需要特殊保護的區域焚燒瀝青、油氈、橡膠、塑料、皮革、垃圾等產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質。

4.加強成德眉資區域協同

實現大氣污染防治工作基本同步

在重污染天氣防范和應對上，《條例》規定，成都實行季節性大氣環境質量保障管控制度。市和區（市）縣人民政府應當根據成都大氣環境質量改善目標發布夏季臭氧防治管控方案和秋冬季大氣環境質量保障管控方案，確定管控時間、管控范圍、管控單位名單等措施。生態環境主管部門以及其他負有大氣環境保護監督管理職責的部門應當通過電力監控、在線監測等技術手段進行監督管理。

《條例》還規定了區域協同方面的內容，明確成都應當加強成德眉資區域協同，協調制定有利于區域大氣環境質量改善的產業發展規劃及政策，建立大氣污染聯合防治協調機制，開展聯合防治，落實大氣污染防治目標責任。

在制定大氣污染防治相關政策與制度時，應當加強成德眉資區域城市間的協同交流，實現成德眉資區域大氣污染防治工作基本同步和重點內容基本統一，保證大氣污染防治工作有效進行。還應當推動建立成德眉資區域聯席會議制度、區域大氣環境監測網絡、區域聯合執法工作機制，以及區域重污染天氣聯合應對機制。

三、成都限號2023最新限號時間？

1 2023成都限行時間是早上7點到晚上8點。

2 成都限行時間選擇早上7點到晚上8點的原因是為了緩解交通擁堵問題，減少車輛數量，提高道路通行效率。

3 此外，限行時間的選擇還考慮了人們的出行需求和交通流量峰值，早上7點到晚上8點是大部分人上下班、上學、放學的時間段，限行時間的設定可以更好地控制車輛數量，減少交通壓力。

4 隨著城市發展和人口增加，交通擁堵問題日益突出，限行政策的實施可以有效改善交通狀況，提高城市交通運行效率，同時也有助于減少尾氣排放，改善空氣質量。

四、成都不準國幾車上路？

成都國三轎車限行，國三車不可以進成都市區。國三及以下排放標準的貨物運輸車輛不予以辦理入城證,因此入城證尾氣排放標準必須達到國四及以上,對繳納了“五路一橋”通行費辦理H證的貨車,仍按照汽油國一、柴油國三的標準執行。為支持使用新能源貨車,減少燃油類貨車對城區空氣的污染

五、成都國三的汽車能進三環嗎？

國三的小汽車是不能進入成都三環以內的區域，國三及以下排放標準的貨物運輸車輛不予以辦理入城證，最低的尾氣排放標準必須達到國四及以上。對于繳納了“五路一橋”通行費辦理H證的貨車，目前仍按照汽油國一、柴油國三的標準執行。

六、四川二手車遷入標準？

從大成都市以外的地區購買二手車落戶成都：成都目前執行的國四的排放標準，只有達到這個標準的外地車輛才能正常在成都上戶，一般意義上，2010年年左右上戶的車輛基本上都能達到國四排放標準，具體以車輛合格證上標準的排放標準為準。

七、成都尾氣檢測不合格怎么辦？

您好，如果成都的汽車尾氣檢測不合格，可以采取以下措施：

1. 檢查汽車是否存在技術問題：首先，檢查汽車的機械和電子系統是否存在故障，例如發動機調整不良、點火系統故障等。如果發現問題，及時修理或更換相關零部件。

2. 進行維護和保養：定期進行汽車的維護和保養，包括更換空氣濾清器、燃油濾清器等，確保發動機正常工作，減少尾氣排放。

3. 調整駕駛習慣：避免急加速、急剎車和長時間怠速，合理利用動力，減少不必要的尾氣排放。

4. 檢查燃油質量：優質燃油可以提高燃燒效率，減少尾氣排放。確保使用符合標準的燃油。

5. 尋求專業機構的幫助：如果以上方法無效，可以前往成都的尾氣檢測機構進行詳細檢測和維修。專業技術人員可以幫助發現問題，并進行相應的處理。

6. 參加環保培訓課程：了解汽車尾氣排放的影響和減排技術，提高個人的環保意識和行為。

7. 購買新能源車輛：如果經濟條件允許，可以考慮購買新能源車輛，如電動車或混合動力車，以減少尾氣排放。

需要注意的是，每個地區的具體政策和要求可能有所不同，建議在遇到問題時咨詢當地的交通管理部門或專業機構，以獲得更準確的指導和幫助。