一、uv光氧催化設(shè)備處理噴漆房廢氣有效果嗎？

你好，uv光氧催化設(shè)備處理噴漆房廢氣肯定是有效果的，目前uv光氧催化廢氣處理設(shè)備主要應(yīng)用于噴漆噴涂行業(yè)、電子行業(yè)、橡膠廠、制藥廠、煉油廠等可以產(chǎn)生有機(jī)廢氣的大部分場(chǎng)所。因此，能處理噴漆行業(yè)的廢氣。

他的工作原理就是將噴漆房噴漆時(shí)產(chǎn)生的廢氣成分、漆霧顆粒物和有機(jī)廢氣分解轉(zhuǎn)化，當(dāng)然只靠uv光氧催化設(shè)備還不夠，必須先加一套前置預(yù)處理設(shè)備對(duì)廢氣進(jìn)行預(yù)處理，保證沒有顆粒物的有機(jī)廢氣進(jìn)入uv光氧催化廢氣處理設(shè)備中，這樣才能保證處理效果。

希望能對(duì)你有所幫助。

二、三元催化怎么清理廢氣？

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣通過排氣管排出時(shí)，

由于三元催化轉(zhuǎn)換器中凈化劑的催化作用,CO、HC和NOx的活性增強(qiáng)，

從而進(jìn)行氧化-還原反應(yīng)，其中，CO在高溫下氧化成無色、無毒的CO?，HC化合物在高溫下氧化成H?O和CO?, NOx還原成N?（氮?dú)猓┖蚈?（氧氣），

這樣就使發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放得到凈化。

三、rto廢氣處理原理與催化燃燒區(qū)別？

RTO，是指蓄熱式熱氧化技術(shù)，英文名為“Regenerative Thermal Oxidizer”。RTO蓄熱式熱氧化回收熱量采用一種新的非穩(wěn)態(tài)熱傳遞方式，原理是把有機(jī)廢氣加熱到760℃以上使廢氣中的VOC氧化分解成CO2和H2O。氧化產(chǎn)生的高溫氣體流經(jīng)特制的蓄熱體，使蓄熱體升溫而“蓄熱”，此蓄熱用于預(yù)熱后續(xù)進(jìn)入的有機(jī)廢氣，從而節(jié)省廢氣升溫的燃料消耗。如果RTO焚燒爐運(yùn)行管理不善，車間廢氣處理控制不好，往往造成運(yùn)行能耗大、成本高，企業(yè)往往因過高的成本而停止運(yùn)行，僅僅當(dāng)作形象工程。

在運(yùn)行過程中，應(yīng)優(yōu)化控制手段，在廢氣進(jìn)爐膛前，盡可能除掉入口噴淋塔帶來的水分，減少水分汽化所需熱量;同時(shí)，還應(yīng)優(yōu)化進(jìn)出風(fēng)時(shí)間、保持燃燒室溫度、加強(qiáng)閥門密封度等，還可在進(jìn)氣風(fēng)管采用計(jì)量泵與蒸發(fā)器組合的方式，人為控制一些不可套用的廢溶劑的蒸發(fā)，在廢氣VOC較低時(shí)提高VOC濃度，以達(dá)到不使用燃料就能維持正常燃燒的目的，從而減少燃料消耗。一般來說，維持正常運(yùn)行對(duì)VOC濃度的要求遠(yuǎn)低于其爆炸下限，還可根據(jù)爐膛溫度隨時(shí)調(diào)整或關(guān)閉廢溶劑的蒸發(fā)，所以其安全風(fēng)險(xiǎn)是可控的。

催化燃燒法，簡稱RCO，是在催化劑的作用下，將VOCs在200～400℃的低溫條件下分解為CO2和H2O，是凈化碳?xì)浠衔锏扔袡C(jī)廢氣、消除惡臭的有效手段之一。在有機(jī)廢氣特別是回收價(jià)值不大的有機(jī)廢氣凈化方面，比如化工、噴漆、絕緣材料、漆包線、涂料生產(chǎn)等行業(yè)應(yīng)用較廣。與熱力燃燒法相比，催化燃燒所需的輔助燃料少，能量消耗低，設(shè)備設(shè)施的體積小。RCO具有RTO（蓄熱式熱力焚化爐）高效回收能量的特點(diǎn)和催化反應(yīng)的低溫工作的優(yōu)點(diǎn)，將催化劑置于蓄熱材料的頂部，來使凈化達(dá)到最優(yōu)，其熱回收率高達(dá)95%。

工作原理：

在工業(yè)生產(chǎn)過程中，排放的有機(jī)尾氣通過引風(fēng)機(jī)進(jìn)入設(shè)備的旋轉(zhuǎn)閥，通過旋轉(zhuǎn)閥將進(jìn)口氣體和出口氣體完全分開。氣體首先通過陶瓷材料填充層（底層）預(yù)熱后發(fā)生熱量的儲(chǔ)備和熱交換，其溫度幾乎達(dá)到催化層（中層）進(jìn)行催化氧化所設(shè)定的溫度，這時(shí)其中部分污染物氧化分解；廢氣繼續(xù)通過加熱區(qū)（上層，可采用電加熱方式或天然氣加熱方式）升溫，并維持在設(shè)定溫度；其再進(jìn)入催化層完成催化氧化反應(yīng)，即反應(yīng)生成CO2和H2O，并釋放大量的熱量，以達(dá)到預(yù)期的處理效果。經(jīng)催化氧化后的氣體進(jìn)入其它的陶瓷填充層，回收熱能后通過旋轉(zhuǎn)閥排放到大氣中，凈化后排氣溫度僅略高于廢氣處理前的溫度。系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、自動(dòng)切換。通過旋轉(zhuǎn)閥工作，所有的陶瓷填充層均完成加熱、冷卻、凈化的循環(huán)步驟，熱量得以回收。

四、大貨車三元催化堵塞最佳解決方法？

汽車三元催化堵塞需要進(jìn)行清洗才能解決問題，三元催化堵塞的主要原因就是積碳附著，造成三元催化孔洞被堵從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)排氣，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)加速無力的故障。清洗三元催化器可以把三元催化器拆下來，用草酸或潔廁靈進(jìn)行浸泡，這樣就可以瓦解三元催化器上的積碳，讓三元催化器恢復(fù)正常狀態(tài)。

三元催化堵塞的解決方法

汽車三元催化器作為車輛廢氣凈化系統(tǒng)中最重要的一個(gè)部件，其承擔(dān)著尾氣中一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物NOx等有害氣體的催化還原工作：將CO、HC和NOx三種主要的有害氣體催化還原成無毒無害的水（H?O）、二氧化碳（CO2）、氮?dú)猓∟2）和氧氣（O2）排出。

三元催化堵塞癥狀具體以如下三種程度分析：

輕度堵塞：輕度堵塞的具體表現(xiàn)是車輛的尾氣凈化能力降低，但不經(jīng)過專業(yè)的儀器進(jìn)行檢測(cè)我們并不能發(fā)現(xiàn)異樣。

中度堵塞：中度堵塞的具體表現(xiàn)是車輛的尾氣凈化能力繼續(xù)降低，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油耗增加、動(dòng)力下降等現(xiàn)象，而發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈此時(shí)也可能會(huì)亮起。

嚴(yán)重堵塞：當(dāng)三元催化嚴(yán)重堵塞時(shí)，除了會(huì)出現(xiàn)上述癥狀之外，由于高溫廢氣不能有效地排出而持續(xù)堆積，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作將會(huì)受到極大的影響，甚至出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，更嚴(yán)重的排氣管可能會(huì)因高溫?zé)t，甚至自燃。

五、廢氣處理催化燃燒法的優(yōu)點(diǎn)是什么？

催化燃燒廢氣處理設(shè)備系統(tǒng)特點(diǎn) 1.催化燃燒采用RCO工藝凈化有機(jī)廢氣，可同時(shí)去除多種有機(jī)污染物，具有工藝簡單、設(shè)備緊湊、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。 2.催化燃燒設(shè)備具有凈化率高，一般均可達(dá)95%以上。 3.催化燃燒設(shè)備具有運(yùn)行費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)，其熱回收率一般可達(dá)95%以上。 4.整個(gè)過程無廢水產(chǎn)生，凈化過程不產(chǎn)生二次污染。 5.催化燃燒RCO凈化設(shè)備可與烘箱配套使用，凈化后的氣體直接回用到烘箱加熱設(shè)備，達(dá)到節(jié)能減排的目的。 6.催化燃燒設(shè)有5道安全保險(xiǎn)裝置，杜絕事故發(fā)生。 7.催化燃燒蓄熱系統(tǒng)采用加熱系統(tǒng)分段工作，自動(dòng)跟蹤溫度并內(nèi)置蓄熱裝置，節(jié)能省電。