一、汽車廢氣再利用技術？

發動機廢氣再利用技術，即EGR技術可以有效降低發動機排放，特別是冷EGR技術，通過降低廢氣溫度還可適當增加進氣量。

冷EGR技術離不開EGR冷卻器，EGR冷卻器一種熱交換器，其工作原理是通過熱交換方式達到降溫目的。現有技術中，EGR冷卻器都是一直處于運行之中，而其內通過的廢氣卻并不是一直存在，使用性價比較低，浪費能源，經濟性較差。

二、電廠廢氣利用方案

電廠廢氣利用方案

背景介紹

電廠是當前社會的重要能源供應單位，但同時也是大氣污染的主要源頭之一。電廠在燃燒煤炭、石油等傳統能源的過程中會產生大量的廢氣，而這些廢氣中含有的有害物質對環境和人體健康都有著不可忽視的影響。為了減少電廠廢氣對環境的影響，提高能源利用效率，各國紛紛研究和實施電廠廢氣利用方案。

利用技術

目前，電廠廢氣利用方案主要包括以下幾種技術：

1. 熱能回收

電廠煙氣中包含大量的熱能，利用熱能回收技術可以將廢氣中的熱能轉化為熱水、蒸汽或熱空氣等形式供給電廠或周邊工廠使用。這不僅可以提高燃煤電廠的能源利用效率，還可以減少環境中廢熱的排放。

2. 氮氧化物減排

電廠廢氣中的氮氧化物是大氣環境中的主要污染物之一。通過采用燃燒技術改良、排放控制技術等手段，可以有效減少氮氧化物的排放量，降低對大氣環境的影響。

3. 吸收和分離

利用吸收劑將廢氣中的有害物質吸收，然后進行分離和處理，是另一種常用的廢氣利用技術。通過吸收和分離技術，可以有效地去除廢氣中的二氧化硫、二氧化碳等有害物質，減少對大氣環境的污染。

4. 生物處理

生物處理技術是一種較為環保的廢氣利用技術，主要通過利用微生物的作用將廢氣中的有機物分解為無害的物質。這種技術不僅能夠凈化廢氣，還可以通過收集并利用微生物代謝生成的能源，實現對電廠廢氣的雙重利用。

案例分享

以下是幾個電廠廢氣利用方案的案例：

案例一：熱力回收

一家燃煤電廠在改造后引入了煙氣熱力回收系統，將廢氣中的熱能轉化為蒸汽供給電廠內部使用。通過這種方式，電廠的能源利用效率提高了10%，大大降低了環境中廢熱的排放。

案例二：氮氧化物減排

某發電廠采用了先進的煤炭燃燒技術和氮氧化物排放控制技術，成功將氮氧化物的排放量降低了30%以上，大大改善了周邊地區的空氣質量，并獲得了環保部門的表彰。

案例三：吸收和分離

一座火力發電廠引入了先進的廢氣吸收和分離技術，經過處理后，廢氣排放中的二氧化硫、二氧化碳等有害物質大幅減少，對環境的污染得到有效控制。

案例四：生物處理

一家太陽能發電廠利用生物處理技術對廢氣進行處理，通過微生物的作用將廢氣中的有機物分解為無害的物質，并成功收集和利用微生物代謝生成的能源，實現了對廢氣的雙重利用。

總結

電廠廢氣利用方案是當前環保領域的研究熱點，各種技術和方案正不斷涌現。通過熱力回收、氮氧化物減排、吸收和分離以及生物處理等技術手段，電廠廢氣的污染問題可以得到有效控制，同時還可以實現能源的高效利用。

電廠廢氣利用方案的不斷完善和推廣，將在一定程度上減輕電廠對環境的影響，促進能源的可持續發展。

三、廢輪胎燃燒廢氣處理再利用？

熱解法是利用有機物的熱不穩定性，在無氧和缺氧的條件下，進行加熱、蒸餾、經冷凝后形成各種新的氣體、液體、固體的過程。

廢舊輪胎經過熱裂解可提取具有高熱值的燃料氣體，富含芳烴的油及炭黑等有價值的化學產品。

熱解產物連同流化氣體經過旋風分離器及靜電除塵器，將橡膠、填料、炭黑和氧化鋅分離除去。氣體通過油洗滌器冷卻，分離出含芳香族高的油品。整個過程所需能量不僅可以自給，還有剩余熱量可供它用。通過氣流分選器可得到符合質量標準的炭黑，再應用于橡膠工業。殘余部分可以收集氧化鋅。所以，采用整輪胎流化床熱解工藝，在經濟上是合算的。

四、加熱鍋爐廢氣的回收利用。？

回收肯定可以，用于冬季采暖，職工洗浴，餐廚洗衣用熱水等，但你是個小鍋爐，廢蒸汽量有多少，穩不穩定，投資經濟與否是需要考慮的

五、廢氣帶走的能量最多,怎樣有效地利用廢氣的能量？

在熱機的各種損失中,廢氣帶走的能量最多.設法利用廢氣的能量,是提高燃料利用率的重要措施.熱電站就是利用廢氣來供熱的.這種既供電又供熱的熱電站,比起一般火電站來,燃料的利用率大大提高.利用廢氣來驅動增壓器的方法，這就是排氣渦輪增壓器。

六、內燃機廢氣再利用的意義？

廢氣再循環的作用

控制高溫下NOx的產生，溫度越高產生越多

廢氣再循環（exhaustcas recirculation-egr）是將發動機排除的部分廢氣引入進氣管，與新鮮空氣混合后進入氣缸，利用廢氣中所含的CO2不參與燃燒卻能吸收熱量的特點，降低燃燒溫度，以減少NOx的排放。

七、為啥不能利用硫酸吸收工業氨廢氣？

因為稀硫酸吸收氨后，生成了化學性質比較穩定的，且溶解度比較大的硫酸銨。所以稀硫酸可以大量的吸收氨。

八、內燃機廢氣利用的可行性？

內燃機廢氣利用是可行的。在內燃機的能量轉化過程中，能量損失最大的部分就是內燃機的排氣熱損失。內燃機的排氣溫度是很高的，這部分熱量完全可以綜合利用達到節能的目的，如可以把這部分排氣熱量收集起來，用來產生熱水，或者供冬季是取暖供熱

九、為什么要利用內燃機排放的廢氣？

廢氣也可以變廢為寶，符合國家的環保性要求，減少廢氣對環境的影響。

最常見的廢氣利用是渦輪增壓系統。渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮輸送由空氣濾清器管道來的空氣，使之增壓之后進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣的排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪又壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以使更多的燃料充分燃燒，相應的增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以實現增加發動機的輸出功率了。

十、粉塵廢氣處理可以利用水來吸收嗎？

按照邏輯來說這是可以的。這樣處理的話反而更麻煩了。樓主我不建議您這樣處理。

粉塵可以用布袋除塵器去處理。排放量可以完全達標的。

廢氣可以使用UV光氧產品+活性炭產品去處理，更多廢氣或者其他廢氣可以催化燃燒等手段去處理。

以上是針對粉塵和廢氣處理的一些建議。

您要是用水來處理這樣就不劃算了。水不一定完全處理這些粉塵合和廢棄。有些廢氣是不容易水的。這樣肯定會吧水污染了。您最終還要處理污水這樣的費用會更高。

您自己核算一下這個更合適一些。