眾所周知，鋼鐵企業是重能耗重污染企業，隨著它的日益不斷發展，人們對環境保護的呼聲也隨之增加和提高。下文是我為大家整理的關于鋼鐵企業環保論文的內容，歡迎大家閱讀參考!

鋼鐵企業環保論文篇1 淺談鋼鐵企業環保綜合治理分析

摘要：結合工作實際和鋼鐵業的大背景，闡述了我國鋼鐵企業在當下的環保現狀，在此基礎上論述了加強環保的有力 措施 ，最后簡述了我國鋼鐵企業在環保方面未來發展方向。僅供同行參考。

關鍵詞：鋼鐵企業;環境保護;綠色發展;管理措施;發展方向

眾所周知，鋼鐵企業是重能耗重污染企業，隨著它的日益不斷發展，人們對環境保護的呼聲也隨之增加和提高。這就促使著鋼鐵等諸多傳統“三高”行業中的綠色調控力度也在增加。比如說鋼鐵企業不得不通過技術改造、環橋兆保搬遷、上馬新設備等手段達到各項監管要求。但在燒結脫硫、二惡英減排等一些列“綠色”調控的壓力下，企業的環保成本正不斷加大。如何才能找到一套行之有效的措施來治理鋼鐵企業在環保方面的各項開支，增加企業自身利潤的提升，這隊鋼鐵企業來說顯得尤為重要。

1.鋼鐵企業環保治理工作現狀

在我國，鋼鐵企業是以治理“三廢”為內容，以達標排放為目標，以綜合治理為手段，即是以煙塵治理、污水治理、廢渣治理與利用、排放達標與廠區綠化為內涵。但在實際生產中，我們知道，雖然一小部分尾礦砂和一部分爐渣、塵泥已經能夠回收利用，但研發它們的再循環利用技術仍然要繼續深入。

據權威資料不完全統計，在我國現在鋼鐵產量為5.5億-6億噸/年，能耗3.5億-4億噸標煤/年，僅鋼渣和高爐爐渣余熱(放散蒸汽)折合褲此標煤約2000萬噸/年。我國鋼鐵企業余熱資源回收率只有僅達25.8%，大量低品質余熱資源未得到有效利用。按余熱資源的品質統計，高溫余熱回收率為44.4%;中溫余熱回收率為30.2%。

就筆者所從事的實際工作分析，目前我國鋼鐵企業在各自的環境保護方面基本上存在著這樣的三個差距：以時間為節點，從20世紀90年代開始，我國各政策逐步重視鋼鐵企業環境保護，而在20世紀90年代中期，在我國局部范圍內基本實現了三個轉變，第一個就是從末端治理向全過程控制轉變;第二個從單純濃度控制向濃度與總量控制相結合轉變;第三個從分散治理向分散與集中相結合轉變，并開始了清潔生產試點工作。

據筆者所了解，在我們國家在資金投入上，我國環保投入每年都在增加，但與發達國家相比鋼鐵企業每年環保投入占GDP的2.5%來說，在投入數量和治理力度上還有相當大的差距，有很長的路要走。

2鋼鐵企業環保治理強效措施

基于上文的分析論述，和目前我國鋼鐵企業污染的嚴重性，迫使著鋼鐵企業在抓生產效益的同時，更需要狠抓環境污染治理，要走以低能耗、低污染、低排放為基礎的低碳經濟發展模式，來不斷提升自身核心競爭力。 文章 總結 了鋼鐵企業采取的一些行之有效的做法，具體行文如下：

2.1鋼鐵企業要不斷增強環保意識，實現綠胡消迅色化生產。作為鋼鐵企業來說，在不斷提高自身產能的情況下，要讓企業工作人員不斷增加環保意識，加強環保方面有關專業知識的培訓和普及。在企業內部要將IS01400l認證環境評價、年度環境 報告 納入企業的評價體系中，也可作為員工年度考核的指標之一。

總之，我國的鋼鐵企業一方面在做經濟效益的同時，另一方面也要做社會效益。

2.2鋼鐵企業要健全環境監管長效機制。

在這筆者建議環境檢測監督部門，平時要將鋼鐵企業作為重點監管對象，督促企業完善各項管理制度，不斷加強設備管理、內部管理，保持污染防治設施的正常運行，更要嚴厲查處鋼鐵企業擅自拆除、停運、閑置或不正常使用污染防治設施的環境違法行為。對不能達標排放的企業由當地環保部門責令限期治理，促使各鋼鐵企業排放的污染物穩定達標。

2.3鋼鐵企業要不斷加強自身技術改造。

除了軟件基礎設施需要改善外，還要不斷增強硬件設施的技術改造。在此，筆者建議鋼鐵企業要普及、推廣一批比較成熟的節能環保技術，在這我們可以舉例來加以說明，就拿垃圾焚燒爐等與社會友好的廢棄物處理技術等等，通過這些技術來實現低能耗、少物耗。除此之外，還可以投資開發一些有效的綠色化技術，進一步不斷完善鋼鐵生產企業的綠色化制造流程。

2.4鋼鐵企業要“轉型”。

權威資料顯示，目前，我國有46家鋼鐵企業分布在各省會和大中型城市。就是這種特殊的地理位置限制了鋼鐵企業自身發展，更給城市環境帶來壓力。在國家有關部門大力倡導節能環保的今天，鋼鐵企業的環保搬遷已是大勢所趨，這對我國鋼鐵產業布局調整都將起到一定的借鑒作用。

2.5鋼鐵企業要不斷構建循環經濟產業鏈。

這對鋼鐵企業來說是一個大膽式的嘗試，也是一個新型的解決環保的 方法 。這種方式可以開發各種行業間的能量流動和物質循環流程，實現生產資源的鏈式循環。

在這我們同樣舉例來說，就拿鋼鐵企業高爐釋放的低熱值廢氣，實際操作中在實施壓差發電綜合利用之后，送至焦化廠用于焦炭生產，應使鋼鐵企業向只買煤不買電、不用燃料油的方向發展，它所置換出高熱值煤氣送至鋼鐵廠用于原料燒結和軋鋼，鋼鐵廠的工業余熱經回收給煤化工和城市生活以節省能源和減少污染等等。

3. 鋼鐵企業環保治理發展方向

在中國，鋼鐵企業的發展，已站在了新的起點上。但隨著我國經濟的快速發展，環境保護越來越引起社會公眾的關注。目前，我國鋼鐵行業排放廢水量約占全國總排廢水量的8%，二氧化硫排放量約占7%，煙塵量約占8%、粉塵約占15%，固廢產生量約占13%。在國家規定的酸雨、二氧化硫“兩控區”內的鋼產量占全國的75%左右。

基于這一點，處在工業化和城市化加快發展的中國，正日益展現出巨大的經濟發展潛力。筆者得知，一些鋼鐵企業在不斷打造成為鋼鐵技術的領先者，成為綠色產業的驅動者。由此看來，鋼鐵企業的資源化、生態化、低碳化是未來發展總體趨勢。“綠色經濟”的大 口號 作為未來發展的必由之路，將推動中國鋼鐵產業進入到結構調整、持續創新、綠色發展的新軌道。這是實現鋼鐵企業可持續發展的根本途徑。

參考文獻

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鋼鐵企業環保論文篇2 試談我國鋼鐵工業節能環保工作現狀與展望

【摘要】本文主要集中分析了我國鋼鐵工業節能現狀，針對這些現狀探討了我國鋼鐵工業節能減排發展方向，最后對如何做好節能降耗工作進行了說明。

【關鍵詞】鋼鐵工業;節能;展望

一、前言

隨著我國鋼鐵工業的不斷壯大，節能環保問題引起了人們的普遍重視。我國在此方面雖然取得了一定的成績，但依然存在一些問題需要改進。因此，明確我國鋼鐵工業節能環保工作的要點和關鍵環節，進而有針對性的采取一定措施，對確保我國鋼鐵工業節能環保工作的發展具有重要的意義。

二、意義

鋼鐵工業的持續高速發展是必然的、長期的，我們做好節能環保工作對鋼鐵工業的發展具有重要的基礎作用和推動作用。過去2年的成績使我們對實現各項目標充滿信心，而作為第一鋼鐵生產大國也有責任擔負起建設鋼鐵生產為中心的社會生態示范園的重任，我們一定能完成新時期下節能環保目標任務，取得更大的勝利。

三、我國鋼鐵工業節能現狀

1、我國鋼鐵工業產量發展情況

我國粗鋼產量自1996年超過1億t以來，已經連續l5年居世界第一位。新世紀以來，在工業化快速發展帶來的強勁需求的拉動下和上世紀90年代技術結構升級的支撐下，我國鋼鐵工業進入了連續1O年的高速發展期，粗鋼年產量以年均18.5%的增長速度，于2009年(2013年7.16億噸、2013年7.8億噸)達到5.68億t，增長趨勢如圖1所示。人均產鋼量超過420kg，超過了工業化國家人均300kg的用鋼水平和供鋼水平。

2、我國鋼鐵工業節能減排進步情況

中國鋼鐵工業在規模快速擴張的同時，也取得了節能減排的豐碩成果。我國鋼鐵企業通過工藝結構調整，淘汰落后工藝，優化用能結構及節能新技術的開發應用，并采取能源的“梯級利用、高效轉化”等措施，使得能源消耗大幅下降。2005年噸鋼綜合能耗比1990年下降了54.1%，至0.741tce/t;2005年以后，電的折標系數改用“熱當量值”，噸鋼可比能耗由0.714降低到2013年的0.549tce/t。國內一些先進的大型鋼鐵聯合企業的能耗指標已達到或接近世界先進水平。

與此同時，我國鋼鐵企業生產取水量、外排廢水量和生產水重復利用率等指標明顯改善。2002～2013年，噸鋼耗新水由15.58t降低到3.44t，噸鋼外排廢水由10.97t降低到1.69t，水的重復利用率由90.56%提高到96.9%;主要污染物排放指標明顯改善，噸鋼工業粉塵由2.858kg降低到0.743kg，噸鋼COD排放由0.556kg降低到0.073kg。

四、我國鋼鐵工業節能減排發展方向

1、鋼鐵節能裝備技術、工藝技術、管理技術創新

鋼鐵企業的生產過程實質上是物質、能量及相關信息的流動、演變過程，其動態運行過程的物理本質是：物質流(主要是鐵素流)在能量流(主要是碳素流)的驅動下，按設定的“程序”，沿著特定的“流程網絡”作動態一有序運行，是鐵素物質流和碳素能量流在全流程范圍內形態演變的持續表征。這就需要人們以鐵素物質流同樣的重視程度深層次研究能量流的高效轉換和全價值開發。

鋼鐵制造流程是開放的、非平衡的、不可逆的耗散過程。鋼鐵流程的特點是鐵素流為增值過程、能量流為耗散過程。下一步節能工作的重點在于通過裝備技術、工藝技術、管理技術創新來抑制和減少能量的貶值與耗散，要追求以提升系統能效為目標的“動態有序、連續緊湊、高效一轉化、耦合匹配”的新流程技術集成，以實現能量流耗散最小化和效率最大化。

因此，要通過對組成流程的“三傳一反”裝置高效化來實現工序功能的解析優化;要通過降低流程過程裕度及采用界面技術的協同優化，實現系統能效提升;要通過能源介質及物質流和工序之間的耦合匹配、集成重構、網絡優化，來實現集成能效提升。

2、開發鋼鐵企業分布式發電高效運行模式

對余熱余能的利用，主要有兩種方式，一是熱利用，二是動力利用。對于熱利用，已經基本得到了較好的開發，但由于鋼鐵流程中熱量總體過剩，并且拓展熱利用的途徑非常有限，因此需要考慮動力利用，若將其轉化為電能，則可擴大其利用途徑。

余熱余能中，煤氣具有較高的姍值，可作為發電的理想燃料，可采用CCPP自發電或與電力部分合作追求規模發電效益。除煤氣以外，其他余熱資源溫度超過700℃的占71.8%，具有較高的煙值，因此這部分余熱資源從質量上來講，具有發電的可行性。改變將余熱余能低效回收轉化為低品質蒸汽、熱水等低煙值工質且不易集中高效和匹配耦合使用的回收方式，通過建設分布式電站，將不同種類余熱余能轉化為統一形式的高能級的電能，就近回收、就近輸送、就近使用，余熱余能轉化效率高、輸送效率高、使用效率高。

經測算，按照目前已經成熟的工藝技術水平，年產1000萬t規模鋼鐵企業余熱余能回收發電量可達到41.61億kWh。若進一步挖掘鋼鐵企業余熱余能發電的潛力，通過新工藝技術的開發應用，可以回收利用球團、燒結礦、焦爐荒煤氣、冶金渣、低溫煙氣等的余熱進行發電，則建設鋼電聯產企業，實現用電完全自給甚至外供將會成為現實。

3、清潔高效鋼鐵產品開發

今后較長一段時期內，與 其它 材料相比，鋼鐵材料無論是在其性能還是回收利用率等方面，仍然具有不可替代的優勢，鋼鐵產品仍然是社會發展所必選和優選的材料。循環經濟型社會需要鋼鐵企業提供更多的“綠色鋼材”，就是要以最少的消耗實現材料的功能;在滿足材料功能的前提下，通過生產清潔、長壽、高效的鋼鐵產品減輕社會環境負荷。

要發展高強、高韌性鋼材，做到用材減量化，消耗減量化。如：Ⅲ級(400MPa)及以上級別熱軋帶肋鋼筋、各類用途的高強度鋼板、H型鋼等;高強型鋼Q420B代替現有Q235一Q345型鋼，能有效節約鋼材6%一8%，采用Q460B可節約鋼材10%;抗硫化氫、抗二氧化碳腐蝕的油井管和管線鋼板、耐大氣腐蝕鋼板和型鋼、耐火鋼等長壽命周期產品等。

4、構造產業集群，拓展鋼鐵企業流程價值

鋼鐵企業作為典型的流程產業，存在流程功能多樣性、目標多樣性、價值多樣性的特點，要充分發掘鋼鐵流程優勢，在裝備技術、流程技術、管理技術上開發能源轉換功能、廢棄物處理消納和再資源化功能，提升企業綜合價值，使鋼鐵企業融人循環經濟社會。

要以工業生態學的理論，開發物質、能源、水資源生態工業鏈，構建以鋼鐵企業為核心，其他企業(如機械、建材、電子、醫藥、化工)緊密聯系的鋼鐵生態工業園，形成互利共生的產業集群，使園區內物質和能量得到最優化利用。

五、如何做好節能降耗工作

鋼鐵企業要想做好節能降耗工作，應從以下幾方面著手：

1、充分認識采用先進節能降耗技術的重大意義。依靠先進節能降耗技術，帶動原料、燃料、材料的節約，是企業降低成本、提高市場競爭力的重要手段;

2、瞄準世界科技前沿，引進和運用最新技術。要全面考慮工藝配套問題，使新上項目不僅在技術上高起點，而且在節能降耗方面高起點，盡快淘汰落后的工藝、設備，由單體設備節能降耗向系統優化節能降耗轉變，實現上下工序的優化和合理配置;

3、把引進技術和本企業的具體情況結合起來。根據生產和設備能力狀況，在應用先進節能降耗技術時，有選擇地配套采用先進設備和工藝，避免盲目投資造成新的設備閑置或資源浪費。

4、加大科技投入，不斷研究新的節能降耗課題。把技術引進和二次創新有機地結合起來，形成有本企業特色的自主節能降耗技術體系。

六、建議

要想在更為激烈的市場競爭中獲得可持續發展，就必須把節能降耗工作放在首位，結合自身實際情況制定切實可行的節能措施，不斷引進和發展新技術、新工藝，加強自主研發能力，淘汰落后生產技術和裝備，促進對資源的綜合回收利用，推行清潔生產。加快企業重組，落實國家政策，實現由粗放型生產模式向集約化生產的經濟增長轉變，把我國鋼鐵工業真正做強，全面提升我國鋼鐵工業的整體能力和市場競爭力。

七、結束語

綜上所述，通過對我國鋼鐵工業節能環保工作現狀與展望的研究，明確了鋼鐵工業節能環保工作的方向。在鋼鐵工業節能環保的后續工作中，我們必須要提高節能環保工作的管理水平，避免資源的浪費。

參考文獻

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