一、廠里面招普工，普工是干嘛的？

　　普工指的是， 擁有基本的技能， 能勝任普通工作的人員。普工在珠三角和長三角地區制造型工廠是用來指在生產線上做一般技術要求不高的崗位的員工.　　普工人群工資收入水平在2000元到3000元，部分公司可以達到4000多。上班時間在10到12小時，周六，周日有時候需要加班。　　普工工作環境比較差，有些小公司在夏天都沒有空調，還要在封閉的環境中從事體力勞動。　　普工一般住員工宿舍，一般宿舍在8人以上。　　普工生活比較單調，下班后會在工作和宿舍中間的一些飯店，臺球室，KTV等娛樂場所消費。　　普工找工作途徑一般會通過工業區門口的廣告牌，同學或老鄉介紹，招聘會，人力資源公司等傳統途徑，所以選擇比較少，只能選擇工作地附近的公司，移動互聯網的興起使普工互聯網招聘開始逐漸流行。

二、廠里小時工離職找誰？

很多廠里小時工和正式工一樣離職方式。提前三天或一個禮拜書面申請辭職。主管批經理批人為資源部審批退宿舍對工時交廠牌辦離職。小時離職辦好多手續找當班組長，又找主管，還要找小時工駐廠，然后對工時退廠牌工衣退宿舍。開放行條。

三、廠里可以雇傭學生工嗎？

廠里趕貨的時候，剛好趕到暑假的話，是可以雇傭暑假工的。但平時的時候是不可以的，一般暑假最多就二個月。學生就開學了，那時候工廠就要給學生結算工資。是不可以留下來的。因為他們要去讀書了，任何單位和工人都不能把學生強留下來打工。

四、廠里小時工離職流程？

廠里小時工只需寫辭職信，向主管領導申請就可以辭職了。

五、廠里搬運工累不累？

裝卸工有多累，那絕對是累。

因為我在廠里開叉車，就是把貨從冷庫叉到車上去，搬運工再把貨裝到車上去，一車貨27噸到30噸左右，一輛車上有兩個搬運工一起裝貨，一車貨27噸，大概要兩個多小時才能裝完，我們廠里搬運工是計件的，我也是計件的，多裝一噸貨多一分錢，所以大家都比較抓緊時間，基本上都是一車貨裝完才休息一下，抽一根煙的時間，一天我們裝車大概130噸左右，才有200塊錢，一天差不多要干11個小時左右，確實辛苦，搬運工必須要有體力，沒有體力，這個活還真干不了，有的時候有新搬運工來做一兩天就吃不消就走，這個不比其他的活，要有耐力，有體力，吃得了苦才能做得下去。

六、廠里維修工好干嗎？

設

綜合維修工

電氣維修工工

機電維修工

機修工

汽車維修工

水電維修工

售后維修工

以上的這些維修工都是需要過硬技術的，在廠里也不太難干，關鍵是要技術好，老板就會非常欣賞你，開的工資高，還有各種津貼，有前途，退一萬步講就算單位倒了，再就業市場上也是搶手的人才！

七、工廠里，李工,王工,這個"工"是什么職位？

有兩種情況：

1、對取得工程技術類職稱的人員的一種簡稱，一般是對工程師、助理工程師、監理工程師等類似的初級、中級、高級人員的稱呼。意思是“某某工程師”，因為表示尊重，對初級人員也稱呼“某工”，正如日常生活是對副總類人員，也稱為“總”，而不稱“副總”一樣。

2、對一些有經驗的、年長的老員工的一種尊稱。雖然一些員工沒有技術職稱，但由于其年長或是經驗豐富，也常被人稱為“某工”表示對其尊重和對經驗的認可。

八、廠里的小時工和正式工哪個更累？

工廠里面的小時工是勞務公司派遣和公司簽合同，工作一小時多少錢來計算工資。正式工是公司招的，入職員工經過公司培訓考核正式合格的員工按月發工資。正常情況兩者干的工作是一樣。熟練一點的工作崗位，可能是正式工干不熟練沒技術含量是小時工干。所以都差不多。

九、廠里小時工和正式的區別？

廠子里的小時工，顧名思義，就是按工作時間拿工資的，上一個小時班，就有一個小時的工資，不上班就沒有，沒有什么病假，喪假，結婚假峰福利，也不享受五險一金待遇。

正式工，是有基本工資的員工，享受各種福利待遇，加班有加班費，不加班有基本工資保障。

十、工廠里的計件工是不是很累？

1. 是很累的。2. 因為計件工需要完成一定的生產任務量，通常需要長時間站立操作機器和重復性的動作，身體疲勞是常見的現象。3. 此外，工廠內環境嘈雜、溫度高、空氣污濁，也會對計件工的身體造成一定的負擔。因此，計件工是一種比較辛苦的工作。