一、大氣車排行榜10強？

1、 紅旗H9

官方指導價 ： 30.98-53.98萬

級別 ： 中大型轎車

紅旗H9可謂是紅旗所有量產車中最能展現紅旗品牌價值的車型，它雖然只是一款與奔馳S級同級別的車，但給人的氣場感受完全就是勞斯萊斯級別的。像這樣的車，最適合作為官車，也適合首富級別的有錢人。紅旗H9的豪華氛圍感很強，唯一差了一點的就是這顯然是一款后座車，但后座的空間卻不怎么樣，還是缺少做頂級豪車的經驗。

2、 紅旗HS7

官方指導價 ： 27.58-45.98萬

級別 ： 中大型SUV

紅旗HS7作為中大型SUV，假若消費者是集團老總或者企業高管，需要一輛車來彰顯自己的實力，那么這款車很值得考慮。它的動力充裕但是絕對不狂躁，搭配上底盤懸架的柔和發揮，似乎就是驚濤駭浪中的航母一樣平穩，駕駛這款車迎接貴賓也很合適。中控臺的用料加上大量的舒適性配置能夠給到你豪華車固有的奢華感，而且這款車的經銷商報價還要比同價位競爭車型更實惠，算得上是一臺不僅有顏值還有著不錯舒適性的SUV。

3、 蔚來ES8

官方指導價 ： 44.80-62.40萬

級別 ： 中大型SUV

ES8是蔚來旗下的中大型純電家用SUV，接近600公里的續航能力在這么多電動車里還算是可以，而且性能極其出色，百公里加速還不到4.5秒。作為家用車，這款車突出的優勢是品質高體驗好，跟BBA的那些同級車比起來可謂是平分秋色。但不足的地方有一個，這款車體積太大而且相當有分量，所以能耗偏高，所以有時候新能源車不代表就是節能的。

4、 蔚來ES6

官方指導價 ： 35.80-54.80萬

級別 ： 中型SUV

蔚來ES6定位為尺寸較大的新能源SUV，與蔚來ES8比起來該車的價格區間能夠更輕易地受到用戶的青睞。但從外在來看，這款車的車外車內都很有檔次感，乘坐舒適性也能夠滿足消費者的需求。駕駛方面，蔚來ES6的動力輸出比較柔和，沒有太大的亮點，這一方面還有待提高。續航方面算不上出色，但也絕對夠用，四百多千米的NEDC續航里程可以做到幾天一充，5點多秒的百公里加速馬力表現特別強。

5、 小鵬汽車P7

官方指導價 ： 21.99-40.99萬

級別 ： 中型轎車

定位中型純電動汽車的小鵬P7給人感覺一點也不像傳統汽車，譬如封閉式中網設計，這是現在新能源車的特色，走著科幻的路線。還有就是內飾走的同樣是簡潔，擁有北歐風格的座艙氛圍。電池組可以支持的路程達到706km，堪稱頂尖水準，而實際使用中可以達到600多公里。

6、 理想ONE

官方指導價 ： 32.80-34.80萬

級別 ： 中大型SUV

理想ONE給人的第一個感覺是大，在同級別車型中很少車會像理想ONE一樣超過5米，它沒有像蔚來那樣有著復雜的設計線條，簡單卻耐看是它的大基調。中控的三聯屏設計看上去很震撼，“副駕駛專屬屏幕”簡直是直擊女主人的痛點，在長途駕駛中確實能增加不少樂趣。理想ONE采用的增程式混動解決了大家的續航里程顧慮，在純電車還未完全成熟的情況下，理想ONE不乏是一個很好的選擇。

7、 領克01

官方指導價 ： 15.08-20.18萬

級別 ： 緊湊型SUV

領克01這款車屬于緊湊型SUV，在市場上的熱度完全不輸熱門的合資緊湊型SUV，指導價很有吸引力各種功能都有，用料做工很有水平，底盤反應更是優秀。也許造型比較偏激一些人會覺得丑，但這確實是一套有自己設計風格的造型。不可否認，領克01也有一點需要加強的點，那就是整體的噪音在高速時很明顯。

8、 領克03

官方指導價 ： 11.38-25.68萬

級別 ： 緊湊型轎車

領克03這款車無論駕駛、底盤、性能等的表現都很好，再看外形，明顯這是一款針對年輕群體的車。而且這款車沒有忘記家用車所需的乘坐感受和乘坐空間，翻毛皮內飾的舒適性很不錯，各種功能齊全價格也不貴，用全面二字來形容恰如其分。

9、 漢

官方指導價 ： 20.98-28.00萬

級別 ： 中大型轎車

比亞迪漢作為C級轎車，分別有純電動EV同DM兩個版本，純電動和混合動力在前臉的造型上并非完全相同，EV車型使用的是全封閉式中網，更符合純電動汽車設計，造型犀利，混合動力車型則使用的是比亞迪家族式“龍”的設計元素。毫無疑問動力仍舊是比亞迪漢最讓人喜歡的一點，比亞迪漢DM系列由2.0T渦輪增壓發動機與之匹配的是同步電動機，百公里綜合油耗可達1.4L，零百公里加速僅需3.9秒，在馬路上基本沒幾個對手。

10、 WEY VV7

官方指導價 ： 16.98-19.28萬

級別 ： 中型SUV

WEY VV7屬于一輛中型SUV，它的車身設計給人一種出色的運動氛圍，能夠吸引不少剛出社會的上班族，車內搭載的配置算得上比較優異，座椅加熱、全系LED大燈對于一款20萬都不到的SUV而言算得上非常有誠意了。227匹的最大馬力在加速的時候動力輸出比較強勁，不過不會突兀，變速箱的頓挫感也調教得很好，這樣的車作為家用無疑性價比非常高

二、甲醛治理公司資質有哪些等級？

1、公司營業執照2、獨立施工資質3、施工人員治理員證書

三、公司治理模式的作用有哪些？

　公司治理模式的作用

　（１）公司治理結構框架應當維護股東的權利；

　　（２）公司治理結構框架應當確保包括小股東和外國股東在內的全體股東受到平等的待遇；如果股東的權利受到損害，他們應有機會得到補償；

　　（３）公司治理結構框架應當確認利益相關者的合法權利，并且鼓勵公司和利益相關者為創造財富和工作機會以及為保持企業財務健全而積極地進行合作；

　　（４）公司治理結構框架應當保證及時準確地披露與公司有關的任何重大問題，包括財務狀況、經營狀況、所有權狀況和公司治理狀況的信息；

　　（５）公司治理結構框架應確保董事會對公司的戰略性指導和對管理人員的有效監督，并確保董事會對公司和股東負責。

四、公司治理體系包括哪些？

法人治理結構是現代企業制度的核心。

公司通過切實履行股東會、董事會、監事會和經理層的職權、職責，形成了各司其職、協調運轉和有效制衡的公司法人治理結構;通過建立、完善公司制度，約束和規范了員工的行為。

1、以股東會、董事會、監事會、執行機構(經理層)作為法人的治理結構確立了所有者、公司法人和經營者之間的權力、責任和利益關系，每個崗位的職責、義務、獎懲都有明確的規定，制度的執行情況嚴格與獎懲、升遷等掛鉤。

2、經營中的重大問題由董事會充分討論民主決策;經理層由股東組成，確保了投資者的利益;董事會從不同角度審查、監督董事會的各項決策活動和對經理層的經營活動，形成了各司其責、協調運轉、有效制衡的法人治理結構。

3、通過保證投資者(股東)的投資回報，重視企業內各利益集團的關系協調，包括對經理層與員工的激勵以及對高層管理者的制約，避免了因高管決策失誤給企業造成的不利影響。

五、內部控制與公司治理有哪些聯系？

公司治理和內部控制都是風險管理的應對方案，如果用寬泛的定義來說，公司治理也是內部控制的一部分。有點類似憲法和各項法律的區別。

公司治理解決的是治理層面的問題，比如公司章程，董事的選擇，董事會的運行和決策機制，股東大會、董事會、CEO之間的權力分配和制衡等等。

而通常我們說到的內部控制，都是比公司治理低一個層次的，比如人力制度的制定、預算的編制和審批、銷售政策和管理等等，涉及的組織架構、流程管理、系統控制等，都是低于公司治理的話題。

六、公司治理結構有哪些模式？（簡要的）？

公司治理結構:是一種聯系并規范股東（財產所有者）、董事會、高級管理人員權利和義務分配，以及與此有關的聘選、監督等問題的制度框架。簡單的說，就是如何在公司內部劃分權力。良好的公司治理結構，可解決公司各方利益分配問題，對公司能否高效運轉、是否具有競爭力，起到決定性的作用。 我國公司治理結構是采用“三權分立”制度，即決策權、經營管理權、監督權分屬于股東會、董事會或執行董事、監事會。通過權力的制衡，使三大機關各司其職，又相互制約，保證公司順利運行。

公司治理結構（corporategovernance，又譯法人治理結構、公司治理）是一種對公司進行管理和控制的體系。它不僅規定了公司的各個參與者，例如，董事會、經理層、股東和其他利害相關者的責任和權利分布，而且明確了決策公司事務時所應遵循的規則和程序。公司治理的核心是在所有權和經營權分離的條件下，由于所有者和經營者的利益不一致而產生的委托—代理關系。公司治理的目標是降低代理成本，使所有者不干預公司的日常經營，同時又保證經理層能以股東的利益和公司的利潤最大化為目標。

七、空氣治理的上市公司有哪些？

首創股份 大陸 水務類 北京

北控水務 香港 水務類 北京

博奇環保 東京 煙氣、污水處理等 北京

多元水務 美國 水務類 北京

伊普國際 新加坡 水務類 北京

藍星清洗 大陸 水務類 北京等

中環水務 香港 水務類 北京上海

龍凈環保 大陸 煙氣處理 福建

八、國外治理大氣污染有哪些經驗可以借鑒？

國外一說，范圍比較大，介紹下日本。

1：主要來自幾方面:

汽車尾氣，汽車輪胎與路面的摩擦，大量的工業及民用燃煤的使用，其他工業污染排放，建筑現場等的塵土，etc.

2：尾氣--燃油需進行高度的脫硫處理，在精制階段使油的品質提高，達到諸如 E5 （中國應該叫國5什么的）的水準。

其次可以用天然氣代替燃油，日本的TAXI很早就用LNG了。

另外就是電氣自動車的普及了。

還有，大力發展軌道交通，在日本人們叫電車，意思是電氣化列車，含了地下鐵道，地面鐵道在內。

美國有很多道路，留一條車道專供多人同乘車行走，這條道不堵車，間接地減少了車數，合理。

2：輪胎與路面的摩擦，很多專家未必同意這點，但是可以參考中國建筑科學院的論文，這甚至危害不比尾氣小。

這在日本采取了可減少輪胎與路面摩擦產生微粒子的路面鋪裝材料和施工方法。

3：盡量使用天然氣，少用煤直接燃燒。 由于中國缺油少氣多煤，那么可以進行煤氣化，即把煤先變成燃氣，在工藝中進行脫硫，除塵等，使供出的氣體潔凈。如日本在3.11地震之后，停了核電，重起火電，就采用這個煤氣化技術，英文叫IGCC，可以百度以下，這方面，日本是世界上轉換效率最高的國家。

4：其他工業污染，那就要設計院在設計廠房和設備時考慮環保因素進行設計，業主或EPC單位在采購時采用高效率，低排放的機器設備，而EPC們也必須在施工的時候注重環保的因素，使設備系統整體合理高效，而且少漏不漏。而生產過程的排放物，當然要處理到達標，危廢難廢等讓專業業者來回收，等等。日本很少業主干涉設計施工的，不會想辦法在采購上賺一把。

5：建筑現場，日本的并不會烏煙瘴氣，主要是施工的手法高明，施工人員自覺認真；各種良好的施工方法和防護措施等，可讓工地的發塵量大大減少。各種廢棄物隨時分類，專業運走處理，這也使臟東西減少，塵埃減少。

6：從源頭制止或減少化學污染，塵埃污染，是最重要的。而在發出之后如何抑制，躲在家里用清凈機器只能偏安一角；而外部環境無限大的，沒辦法除掉，只能盼天雨。

九、目前被廣泛使用的治理大氣污染的方法有哪些？

控制污染源是防治大氣污染危害的根本措施，而治理途徑是多方面的。

1、工業合理布局，以方便于污染物的擴散和工廠之間互相利用廢氣，減少廢氣排放量。

2、實行區域集中供熱，以高效率的鍋爐代替分散的低矮煙囪群，以高效率的鍋爐代替分散的低矮煙囪排放方式。這是城市大氣污染防治的有力措施。

3、改變燃料構成。如城市工業和民用煤氣、液化石油氣的發展，低硫燃料和新能源（太陽能、風能、地熱等）的采用。要推行采煤，以除去煤中大部分硫（主要是硫鐵礦硫）。

4、減少汽車廢氣排放。主要是改時發動機的燃燒設計和提高油的燃燒質量，加強交通管理。

5、工業裝置排放的有毒氣體，要從工藝改革和回收利用方面予以控制。

6、煙囪除塵。煙氣中二氧化硫控制技術分干法（以固體粉未或顆粒為吸收劑）和濕法（以液體為吸收劑）兩大類。

十、國企500強公司有哪些？

中石油，中石化，中海油，國家電網，寶鋼，首鋼，航空航天，一汽，二汽，鞍鋼，三大通迅商，鐵路總公司。