一、有哪些大氣污染及類型？

大氣主要污染物

1、二氧化硫 3、氮氧化物 5、光化學氧化物

基本信息

中文名 大氣主要污染物

分類 室外和室內大氣污染物

主要包括 粉塵/可吸入顆粒物、二氧化硫

危害

人體健康

基本內容

室外大氣污染物主要包括：粉塵（可吸入顆粒物、二氧化硫、氮氧化合物、一氧化碳等；室內空氣污染物主要包括：甲醛、氟利昂，廚房油煙[一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、丙烯醛、苯并（a）芘等]、煙草燃燒的煙霧[一氧化碳、尼古丁、醛類、苯并(a)芘等]以及放射性物質等。

主要大氣污染物有以下幾種：

1、二氧化硫 SO2：

二氧化硫是一種常見的和重要的大氣污染物，是一種無色有刺激性的氣體。二氧化硫主要來源于含硫燃料(如煤和石油)的燃燒；含硫礦石(特別是含硫較多的有色金屬礦石)的冶煉；化工、煉油和硫酸廠等的生產過程。

2、懸浮顆粒物 TSP（如：粉塵、煙霧、PM10）

3、氮氧化物 NOx

一氧化氮、二氧化氮等氮氧化物是常見的大氣污染物質，能刺激呼吸器官，引起急性和慢性中毒，影響和危害人體健康。

氮氧化物中的二氧化氮毒性最大，它比一氧化氮毒性高4－5倍。大氣中氮氧化物主要來自汽車廢氣以及煤和石油燃燒的廢氣。

4、揮發性有機化合物VOCs（如：苯、碳氫化合物、甲醛）

5、光化學氧化物（如：臭氧 O3）

6、溫室氣體（如：二氧化碳、甲烷、氯氟烴）

二、工藝品有哪些類型？

1 工藝品的類型有很多種。2 首先，按照材料的不同，可以分為陶瓷、木制、玉器、金屬等類型；其次，按照工藝制作的方式，可以分為刻印、紡織、雕刻、繪畫等類型；此外，還有具有地域特色的工藝品，如蘇繡、四川木偶、泥人張等等。3 工藝品種類繁多，每一種工藝品都有其獨特的藝術價值和文化內涵，也是中國傳統文化的精華之一。

三、大氣污染物的類型有哪些？

大氣污染物主要可以分為兩類,即天然污染物和人為污染物,引起公害的往往是人為污染物,它們主要來源于燃料燃燒和大規模的工礦企業.顆粒物：指大氣中液體、固體狀物質,又稱塵.硫氧化物：是硫的氧化物的總稱,包括二氧化硫,三氧化硫,三氧化二硫,一氧化硫等.碳的氧化物：主要是一氧化碳.（二氧化碳不屬于大氣污染物）

氮氧化物：是氮的氧化物的總稱,包括氧化亞氮,一氧化氮,二氧化氮,三氧化二氮等.碳氫化合物：是以碳元素和氫元素形成的化合物,如甲烷、乙烷等烴類氣體.其它有害物質：如重金屬類,含氟氣體,含氯氣體等等.

四、大氣脫硝工藝？

脫硝是指燃燒煙氣中去除氮氧化物的過程。世界上比較主流的工藝分為SCR和SNCR。這兩種工藝除了由于SCR使用催化劑導致反應溫度比SNCR低外，其他并無太大區別。脫硝又分為燃燒前脫硝、燃燒過程脫硝、燃燒后脫硝。

五、蘭州大氣污染治理方法？

大氣污染的治理方法

1.減少污染物排放量。改革能源結構,多采用無污染能源(如太陽能、風能、水力發電)和低污染能源(如天然氣),對燃料進行預處理(如燒煤前先進行脫硫),改進燃燒技術等均可減少排污。

2.控制排放和充分利用大氣自凈能力。氣象條件不同,大氣對污染物的容量便不同。

3.合理規劃工業區與非工業區。廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃等要合理。

4.綠化造林。茂密的林叢能降低風速,使空氣中攜帶的大粒灰塵下降。5.不要亂扔垃圾，隨地吐痰，搞好環境衛生。

六、國外治理大氣污染有哪些經驗可以借鑒？

國外一說，范圍比較大，介紹下日本。

1：主要來自幾方面:

汽車尾氣，汽車輪胎與路面的摩擦，大量的工業及民用燃煤的使用，其他工業污染排放，建筑現場等的塵土，etc.

2：尾氣--燃油需進行高度的脫硫處理，在精制階段使油的品質提高，達到諸如 E5 （中國應該叫國5什么的）的水準。

其次可以用天然氣代替燃油，日本的TAXI很早就用LNG了。

另外就是電氣自動車的普及了。

還有，大力發展軌道交通，在日本人們叫電車，意思是電氣化列車，含了地下鐵道，地面鐵道在內。

美國有很多道路，留一條車道專供多人同乘車行走，這條道不堵車，間接地減少了車數，合理。

2：輪胎與路面的摩擦，很多專家未必同意這點，但是可以參考中國建筑科學院的論文，這甚至危害不比尾氣小。

這在日本采取了可減少輪胎與路面摩擦產生微粒子的路面鋪裝材料和施工方法。

3：盡量使用天然氣，少用煤直接燃燒。 由于中國缺油少氣多煤，那么可以進行煤氣化，即把煤先變成燃氣，在工藝中進行脫硫，除塵等，使供出的氣體潔凈。如日本在3.11地震之后，停了核電，重起火電，就采用這個煤氣化技術，英文叫IGCC，可以百度以下，這方面，日本是世界上轉換效率最高的國家。

4：其他工業污染，那就要設計院在設計廠房和設備時考慮環保因素進行設計，業主或EPC單位在采購時采用高效率，低排放的機器設備，而EPC們也必須在施工的時候注重環保的因素，使設備系統整體合理高效，而且少漏不漏。而生產過程的排放物，當然要處理到達標，危廢難廢等讓專業業者來回收，等等。日本很少業主干涉設計施工的，不會想辦法在采購上賺一把。

5：建筑現場，日本的并不會烏煙瘴氣，主要是施工的手法高明，施工人員自覺認真；各種良好的施工方法和防護措施等，可讓工地的發塵量大大減少。各種廢棄物隨時分類，專業運走處理，這也使臟東西減少，塵埃減少。

6：從源頭制止或減少化學污染，塵埃污染，是最重要的。而在發出之后如何抑制，躲在家里用清凈機器只能偏安一角；而外部環境無限大的，沒辦法除掉，只能盼天雨。

七、涂布加工工藝包括哪些類型？

是在原紙板上涂布白色涂料后，經整飾加工制成的加工紙板。涂布白板紙涂布面白度較高，平滑度、油墨吸收性和印刷光澤度都很好，紙板本身又具有很好的挺度和耐折度，所以既能進行高質量的彩色膠印及凹版印刷，又能滿足包裝的要求，是制作中高檔商品包裝盒的優質材料。　　涂布白板紙的類型　　涂布白板紙根據質量水平不同分為 A、B、C 三等。選擇時，應考慮到產品類型、規格和質量等級等幾個方面。　　A 型白板紙：表面使用漂白化學木漿，芯層和底層使用硫酸鹽木漿、機械木漿、上等廢紙等，其耐折性能好，用于生產小紙盒。　　B 型白板紙：表面使用漂白化學木漿或是上等白廢紙，芯層和底層使用廢紙漿。　　C 型白板紙：使用較 B 型白板紙更低級的原料，現在已不生產。

八、目前被廣泛使用的治理大氣污染的方法有哪些？

控制污染源是防治大氣污染危害的根本措施，而治理途徑是多方面的。

1、工業合理布局，以方便于污染物的擴散和工廠之間互相利用廢氣，減少廢氣排放量。

2、實行區域集中供熱，以高效率的鍋爐代替分散的低矮煙囪群，以高效率的鍋爐代替分散的低矮煙囪排放方式。這是城市大氣污染防治的有力措施。

3、改變燃料構成。如城市工業和民用煤氣、液化石油氣的發展，低硫燃料和新能源（太陽能、風能、地熱等）的采用。要推行采煤，以除去煤中大部分硫（主要是硫鐵礦硫）。

4、減少汽車廢氣排放。主要是改時發動機的燃燒設計和提高油的燃燒質量，加強交通管理。

5、工業裝置排放的有毒氣體，要從工藝改革和回收利用方面予以控制。

6、煙囪除塵。煙氣中二氧化硫控制技術分干法（以固體粉未或顆粒為吸收劑）和濕法（以液體為吸收劑）兩大類。

九、大氣散射現象有幾種類型？

一般由光的散射的原因不同而將光的散射分為兩類：a．廷德爾散射。顆粒渾濁媒質（顆粒線度和光的波長差不多）的散射，散射光的強度和入射光的波長的關系不明顯，散射光的波長和入射光的波長相同。b，分子散射。光通過純凈媒質時，由于構成該媒質的分子密度漲落而被散射的現象。分子散射的光強度和入射光的波長有關，但散射光的波長仍和入射光相同。

十、煉鐵企業大氣污染治理都包括哪些內容？

由于工業和交通運輸業的發展，在廢氣不加以凈化回收，或凈化效果不好的情況下，大氣會增加多種有害成分，從而受到嚴重污染。鋼鐵企業中，空氣污染來源很多，而且由于工廠規模逐步擴大，污染物的數量也日益增大，有來自鐵礦石、石灰石、煤炭和焦炭等原料，在運輸、裝卸、儲存、破碎過程中所散發的灰塵；有來自高爐、焦爐、燒結機、煉鋼爐放散出來的爐氣；有來自軋鋼火焰清理、酸洗、精整的酸性氣體和金屬蒸汽；還有來自高爐渣分解，排出的二氧化硫氣體等。

鋼鐵企業中，從原材料儲存、運輸、破碎、篩分、燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、到軋鋼的清理精整，都產生大量灰塵。有的從發生地點散發出來，有的則從煙囪中放到天空。顆粒較大的灰塵，一般都在發生地點附近降落，微細顆粒（10微米以下的）則長時間飄浮于大氣中，叫做飄塵。2微米以上的灰塵，當人呼吸以后，大部分（95%）可以被排出體外，小于2微米的灰塵，有一半沉著在毛細支氣管和肺泡之間，使人體產生氣管炎、哮喘、肺氣腫病，危害很大。

鋼鐵廠的二氧化硫主要是從燒結車間排出的，每生產一噸燒結礦，約排出含二氧化硫煙氣1700立方米。高爐煤氣、高爐渣、焦爐煤氣中也含硫，但是量比較少。二氧化硫能刺激人的肺部，發生疾病，并且能和飄塵結合起，損害人體健康和農牧業生產。二氧化硫在大氣中氧化后遇到水蒸氣，凝成硫酸霧時，對人體、生物、各種器材危害更大。

鋼鐵冶煉過程中，主要在焦化、煉鐵和煉鋼三個生產車間，產生大量的一氧化碳氣體。煉焦煤氣里含有5~8%的一氧化碳，含量多少取決于煉焦用煤的種類。高爐煤氣里含20~30%一氧化碳，煤氣中一氧化碳含量與高爐操作有關，操作效率高則含一氧化碳少。煉鋼生產也產生大量一氧化碳，氧氣頂吹轉爐煉鋼，如采用未燃法處理煙氣，一氧化碳含量達74~90%，如用燃燒法，則一氧化碳含量只有0.3%。其它車間的廢氣中，一氧化碳大多被燃燒成二氧化碳了。

在正常生產的情況下，煉鐵和煉焦所產生的煤氣，都不向大氣中排放，而是經過凈化處理加以利用。不過設備的某些部位可能產生漏泄，所以有小部分會被放散到大氣中。煉鋼產生的煙氣，有的經過凈化處理后加以利用，有的經過燃燒、凈化處理后排入大氣中。一氧化碳在大氣中比較穩定，變成二氧化碳的速度很慢，可以在大氣中停留幾天不變。