一、為什么高速路中間有ETC？

高速路中間的ETC是電子公路收費，也就是不需要停車，直接就可以繳納過路費。安裝ETC，有利于提高全網高速公路的通行效率，促進節能減排，減低人工服務成本。可以說，有了ETC系統，對于車輛來說，上下高速公路都變得極其簡單，收費站也可以減輕很多的人力物力。

可 以 記 錄 行 駛 軌 跡 避免漏水

二、這樣節能減排？

1.首先控制增量，調整和優化結構。要控制高耗能、高污染行業過快增長，加快淘汰落后生產能力，完善促進產業結構調整的政策措施，積極推進能源結構調整，促進服務業和高技術產業加快發展。

2.加大投入，全面實施重點工程。加快實施十大重點節能工程。實施水資源節約項目。加快水污染治理工程建設。推動燃煤電廠二氧化硫治理。多渠道籌措節能減排資金。

3.創新模式，加快發展循環經濟。深化循環經濟試點，推進資源綜合利用，推進垃圾資源化利用，全面推進清潔生產。

4.依靠科技，加快技術開發和推廣。加快節能減排技術研發，加快節能減排技術產業化示范和推廣，加快建立節能減排技術服務體系，推進環保產業健康發展，加強國際交流合作。

5.夯實基礎，強化節能減排管理。建立政府節能減排工作問責制，建立和完善節能減排指標體系、監測體系和考核體系。

6.健全法制，加大監督檢查執法力度。完善節能和環保標準，開展節能減排專項執法檢查。

7.完善政策，形成激勵和約束機制。積極穩妥推進資源性產品價格改革，完善有利于節能減排的財政政策，實行有利于節能減排的稅收政策。

8.加強宣傳，提高全民節約意識。組織好每年一度的全國節能宣傳周、全國城市節水宣傳周及世界環境日、地球日、水宣傳日活動。把節約資源和保護環境理念滲透在各級各類的學校教育教學中，從小培養兒童的節約意識。

9.政府帶頭，發揮節能表率作用。在節能減排工作中，中央政府將率先垂范。2007年全國要推廣高效節能產品5000萬支，中央國家機關將率先更換節能燈。

三、關于免收高速過路費期間，通過已撤銷的跨省收費站的收費問題

國高速公路都采取分段建設的方式，即由國家統一規劃、各地籌款進行建設。收費模式上，采取以省劃界、分省收費的管理體制。因此在一條連接不同省份的高速公路上，會出現多個收費站點，對過往車輛進行分段收費。

根據估測取消省界收費站后，每車次通行的時間較過去可大概縮短10秒，雖然單車次節省的時間較少，但總體來看，節省的時間是十分可觀的。另外車輛經過收費站時難免會經過多次啟停，或者怠速等候，在此期間都會比經濟車速運行時消耗更多的燃油，因此從理論上而言，取消省界收費站是能起到節能減排效果的。

擴展資料：

注意事項：

自2020年1月起，1類客車標準從原來的7座改為9座，所以現在免費通行的車輛范圍是行駛收費公路的9座以下（含9座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

對于高速免費通行時間的方式是以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，即使在非免費時段上高速，只要在駛離高速時達到免費的時間就同樣享受免高速費。需要注意的是雖然部分省界收費站已經是拆除了，但高速通行跨省時仍會分段收費。

參考資料來源：人民網-全國487個高速公路省界收費站全部撤銷

四、有節能減排的好法子沒

馬桶如何調節水量大小:打開馬桶大蓋,向下調節浮標2~3厘米,可節約1~3升水;最簡單的方法,也可在馬桶內放一個2升的可樂瓶子(灌滿水).

拔掉插頭早已成為家庭成員首推的節電辦法。電腦、空調、微波爐等電器，如果不拔插頭或關上插線板的開關，這些隱性電源就會不停地消耗電能，耗電量相當于一直亮著的五六瓦的燈泡。

正確使用家庭電腦的等待、休眠、關閉等選項，也可以達到節電的目的。如每個家庭成員在暫時不使用電腦時，選擇等待狀態下關機，即切斷了硬盤及CPU的電源，只向內存供電，耗電量相對較小。計算機進入休眠狀態時，則會關閉硬盤、CPU、內存、顯示器的所有電源，節電效果更好。