一、煙氣處理設備有哪些分類？

廢氣處理設備的種類有：

1、吸收設備

2、吸附設備

3、有機廢氣的燃燒及催化浄化設備

4、工業有機廢氣的低溫等離子的治理設備

二、環保對固廢處理要求？

1、分選處理。固廢預處理方式一種。就是把固廢分門別類儲存、運輸，最終處理。比如常見生活垃圾分類回收。通過，分選將有用的回收，有害的充分分離出來，作進一步處理。一般根據尺寸、磁性、比重差等特性通過手動、機械等方式分選一般固廢。

2、壓實處理。就是把分選出來的一般固廢進行壓實，目的是方便運輸和做進一步處理。這是一般固體廢棄物預處理環節。

3、焚燒處理。焚燒法是固體廢物高溫分解和深度氧化的綜合處理過程，好處是大量有害的廢料分解而變成無害的物質。由于固體廢棄物中可燃物的比例逐漸增加，采用焚燒方法處理固體的廢棄物，利用其熱能已成為必須的發展趨勢，以此種處理方法，固體廢棄物占地少，處理量大，在保護環境、焚燒廠多設在10萬人以上的大城市，并設有能量回收系統。

4、熱解處理。熱解是將有機物在無氧或缺氧條件下高溫（1000℃－1200℃）加熱，使之分解為氣、液、固三類產物，與焚燒法相比，熱解法是更有前途的處理方法，它最顯著的優點是基建投資少，而且熱解后產生的氣體可以作燃料。

5、固化處理。一般固化技術是通向廢棄物中添加固化基材，使有害固體廢物固定或包容在惰性固化基材中的一種無害化處理過程，經過處理的固化產物應具有良好的抗滲透性、良好的機械性以及抗浸出性、抗干濕、抗凍融特性，固化處理根據固化基材的不同可分為沉固化、瀝青固化、玻璃固化及膠質固化等。

6、破碎處理。為了使進入焚燒爐、填埋場、堆肥系統等廢棄物的外形減小，必須預先對固體廢棄物進行破碎處理，經過破碎處理的廢物，由于消除了大的空隙，不僅尺寸大小均勻，而且質地也均勻，在填埋過程中壓實。固體廢棄物的破碎方法很多，主要有沖擊破碎、剪切破碎、擠壓破碎、摩擦破碎等此外還有專有的低溫破碎和混式破碎等。

三、塑料顆粒廠等企業用煙氣處理設備哪家能達到環保要求？

不可能的，不是你上了環保設備就可以生產了，你想的太簡單了，這么說吧，你不排水，煙氣處理器也有，只要是涉及塑料就不行

四、廢環保切削液怎么處理？

切削液變質發臭的原因以及對策

切削液變質發臭的主要原因是：切削液中含有大量細菌，切削液中的細菌主要有好氧菌和厭氧菌。好氧菌生活在有礦物質的環境中，在有氧條件下會快速分裂。而厭氧菌生存在沒有氧氣的環境中會加速分裂，代謝釋放出SO2，有臭雞蛋味，切削液變黑。廣州方川潤滑技術人員根據以往經驗，總結以下原因及對策：

一、細菌主要通過以下渠道進入到切削液中:

1) 工件工序間的轉運造成切削液的感染。

2) 操作者的不良習慣，如亂丟臟東西。

3) 機床及車間的清潔度差。

二、控制細菌生長的方法

1)使用高質量、穩定性好的切削液。 2)用純水配制濃縮液，不但配制容易，而且可改善切削液的潤滑性，且減少被切屑帶走的量，并能防止細菌侵蝕。 3)使用時，要控制切削液濃度不能過低，否則易使細菌生長。 4)由于機床所用油中含有細菌，所以要盡可能減少機床漏出的油混入切削液。 5)切削液的pH值在9左右時，細菌難以生存，所以應及時加入新的切削液，穩定pH值。 6)保持切削液的清潔，不要使切削液與污油、食物、煙草等污物接觸。 7)保持車間和機床的清潔。 8)設備如果沒有過濾裝置，應定期撇除浮油，清除污物。

建議您選用方川潤滑，我們在切削液領域有20年以上的經驗，擁有大量成熟的加工方案。產品不含國際環保法律法規所限制使用的有害物質。工作液超長使用壽命，趨零排放。我們會有專業工程師為您提供一對一服務，定制個性化方案。

五、廢樹脂粉按環保要求怎樣處理？

有大量樹脂粉需要填埋處理，需要環保接收，點對點。

六、清洗設備的廢汽油怎么處理？

汽油車加了柴油才需要清洗發動機。柴油車加了汽油根本不需要清洗發動機，把油箱里的汽油抽空，過濾器更換一個新的，油路，油泵等外部設備拆下來靜置一段時間就可以了，因為汽油本身是揮發性的，柴油里混入少量汽油是沒有問題的。更不需要更換變速箱油，你被修車店騙了，做了不必要的工作，現在因為修理工技術的問題，沒有安裝好，造成車體的震動。

具體震動的原因還需要你提供詳細信息，比如震動的頻率，方向，來源等等才能進一步判斷。柴油發動機是比汽油發動機更精密的機器，輕易不要拆解。

七、不用任何設備怎么處理廢木材？

第一部分:我用N瓶,濃度99.5%的工業乙醇(純工業酒精)!浸透所要處理的木料(務必完全浸泡在酒精中)!泡上以后!將浸炮原料的容器完全密封!用寬膠帶密封多層即可!

第二部分:泡上以后就可以不管它了!一般一公斤原木料!需要1-2個月時間!(反正越久越好) 自己感覺差不多的時候!打開密封!將工業乙醇從容器倒出來!(乙醇泡后成深色!不要管它!不屬于大量掉色!省的乙醇不要倒!可以反復使用的!) 木頭的顏色也發黑!整個木頭縮小了不少!變的更硬密度更高!

注意:這時在木頭表面的乙醇揮發干之前!將工業用液體機油倒入容器中!繼續浸泡!油泡時無須密封了!時間一樣是越久越好!(注:我個人選用的是車用機油!主要因為工業機油屬于無機物!不會腐敗生霉!另揮發量比較小!會使木頭更油亮!而且還防水!) 除水機油以外!還可以選擇液態樹脂,天然橡膠液(浸泡時可能需要密封)!或其它液態物質!主要選擇方針是無機!低揮發量!滲透性!水劑!油劑!

原理以及性能解釋: 這個方法是我從電視上的考古節目學習的!考古人員經常挖掘出一些在水中浸泡了上百年的棺材!起初挖掘出來以后暴露在陽光和干燥的空氣一下!很快就開始干燥了!

八、環保設備，油蒸汽怎么處理？

如果是經環保設備處理后產生油蒸汽，可安裝后續機械式油霧分離（也就是氣液分離），如含油較多可在加一道活性炭過濾布

九、煙氣脫硫脫硝處理都需要什么設備？

1、脫硫：具體的工藝采用的設備不太一樣，以濕法空塔噴淋為例：循環泵、氧化風機、其它漿液泵、真空皮帶機、攪拌器、風機等。非標的有：脫硫塔、各種箱罐。

2、脫硝：泵，風機，加熱器、蒸發器；非標設備：反應器、氨罐等

十、煙囪環保煙氣測點高度？

磚煙囪設計溫度為400℃，但由于實際工作中煙氣溫度超過400℃，經過一段時間的運行，煙囪出現了豎向裂縫，車間被迫停產。需要對爐子排煙系統的改造工作。

經過校核，煙囪的耐溫極限只能維持在350℃，如果按這種溫度設計混風量，混風量比較大，造成煙囪內流速過快，同時由于煙囪內煙氣溫度降低，將使煙囪產生的抽力減小很多，這個減小的量是否過大，會不會影響到爐壓的控制。

而如果將煙囪內部隔熱材料取出，換成隔熱性能更好的材料，并在煙囪外部采取加固措施，可以使煙囪的耐溫性能有較大的提高，經計算，改造后煙囪耐溫將提高到650℃左右，以這個溫度為基準計算所得的混風量大大減少，運行費用降低，可以滿足生產需要。

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擴展資料：

煙囪煙氣狀態

① 熔煉爐處于不正常工作（蓄熱體不工作），另一臺熔煉爐處于正常工作，兩臺保溫爐正常工作；

② 一臺熔煉爐處于不正常工作（蓄熱體不工作），另一臺熔煉爐處于正常工作，兩臺保溫爐燒嘴火焰最小（可以忽略不計）；